伏龙山脚下的东北角，有一条长达3.5公里的石砌海塘，就像一把通天巨剑径自插向褐黑油亮的滩涂和奔腾不息的东海。这条现在看来极为普通的海塘，谁能想到70多年前，上有人力火车滑翔，旁有轮船往来停泊，它就是上海滩巨贾虞洽卿为家乡留下的原三北轮埠公司旧址，当时三北人惟一的交通总枢纽。

    民国初年，虞洽卿在慈溪伏龙山下建码头，铺铁路，购轮船，同时引进了电报、电灯和自来水，为龙山镇赢得了“浙江第一村”的美誉。

    三北轮埠公司旧址，当地称为“下码头”，在虞氏的公益事业中，可算是最大的工程了。它起自天叙堂，沿着门前镇龙浦直抵海边，全程铺就的基石全部开采于伏龙山脚下。费时三四载，总耗资80万元。著名散文家张静庐（慈溪龙山人）在1938年这样描述当年的盛况：

    “马路和石塘衔接的中间，建造着一座新型的车站，火车轨道从这车站起一直到石塘的尽头。有10辆列车，也有头等的三等的和载货的篷车，车厢大小等于上海的电车。当镇北轮载着‘三北同乡’从宁波到码头的相近处，另有一只镇龙驳船往返起驳，陆续地坐在这车厢里等候完毕；‘呜’的一声，火车头就有气没气地缓缓循着石塘，拖到车站里，在红绿旗的交扬处停住。旅客们下了车，也一样的领行李，验车票，再沿着这马路，喜气洋洋地踏上了他们故乡的土地。” 

    可惜的是三北轮埠公司作为东方港口的梦想最终没有实现，因为这里的海湾，正是钱塘江口流沙淤积场所，海塘难免被泥沙壅塞。所以张静庐称这是虞洽卿一生“最浪费的巨大工程”。